近年來(lái)，新能源電池的發(fā)展趨勢(shì)如火如荼。然而，由于無(wú)損檢測(cè)多次引起電池起火或爆炸，人們對(duì)電池的安全性產(chǎn)生了一些懷疑，這不僅引起了業(yè)界的警覺，也促使專家對(duì)電池失效進(jìn)行了大量的分析。

根據(jù)目前的檢測(cè)方法，工業(yè)CT和x射線是新能源技術(shù)無(wú)損檢測(cè)最有力的專用工具。這種超聲波無(wú)損檢測(cè)方案不僅能在高質(zhì)量的情況下觀察電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，還能使電池檢測(cè)對(duì)象放大千倍，發(fā)現(xiàn)微小缺陷。

例如，在電池脆化層面，可以利用工業(yè)CT詳細(xì)比較電池經(jīng)過(guò)不同循環(huán)時(shí)間循環(huán)系統(tǒng)后整體內(nèi)部結(jié)構(gòu)的演變情況;在電池安全風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別，磁粉檢測(cè)公司使用工業(yè)CT掃描測(cè)試對(duì)象。對(duì)于計(jì)算機(jī)斷層掃描圖像中的電水平裂紋、電水平褶皺、極片兩端對(duì)中、內(nèi)部污垢等檢測(cè)，在新能源電池工業(yè)CT檢測(cè)行業(yè)具有極其豐富的經(jīng)驗(yàn)。大家都有各種工業(yè)CT機(jī)和設(shè)備，如YxlonFF35/YxlonCompact/YxlonFF85，它可以檢測(cè)新能源電池的原材料等級(jí)，如鋰枝晶觀察、電池充電轉(zhuǎn)化、極片相對(duì)密度打?qū)嵉?。還可對(duì)電池進(jìn)行單體分析，如極片形狀或極片斷裂、鑄件缺陷、組件安裝缺陷、金屬材料污損、鋰電池電解液殘留等。接受測(cè)試的大中型機(jī)器和設(shè)備可檢測(cè)車型組級(jí)新能源電池，如汽車線束接頭、極片對(duì)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)變形等。